Музей "Электростанция" 

Без сомнения, город Сидней знаменит многими достопримечательностями, но совершенно особое место в сокровищнице культурных и исторических ценностей занимает музей под оригинальным названием «Электростанция», являющийся одним из главных подразделений Музея Прикладных Искусств. В его фондах хранятся тысячи экспонатов, которые представлены в разнообразных экспозициях, например, таких как «Наука», «Космос», «Медиа», «Паровые двигатели», «Компьютерные технологии» и многие другие. Музей существует более 125 лет и за это время экспозиция не только менялась по тематической направленности, но и десятки раз пополнялась экспонатами, подаренными как частными коллекционерами, так и другими крупными выставочными центрами. На сегодняшний день фонд музея насчитывает более 400 тысяч предметов, повествующих посетителям о развитии науки и техники в мире. Если вы заинтересовались, откуда у этого современного выставочного центра такое необычное название, то поспешим ответить. Все дело в том, что ныне экспозиция занимает здание, где ранее находилась небольшая подстанция для трамвайных путей сообщения. Музей занимает это помещение с 1988 года. Существуют и некоторые другие интересные факты из истории создания экспозиции. Например, идея создания подобного учреждения родилась у правительства после того, как в 1879 году состоялась Международная выставка в Сиднее, где были представлены предметы старины, которые и составили поначалу основу фондов музея. Однако отдельного здания у выставочного центра не было, а потому экспонаты были размещены в Госпитале города Сиднея, в том же помещении, которое занимал морг. Только в 1893 году правительство выделило несколько комнат в отдельном здании, где экспозиция размещалась вплоть до переезда в помещение электростанции. Путешественники могут увидеть поистине удивительные образчики технического прогресса, многие из которых насчитывают более сотни лет. Например, только в описываемом музее вам представится возможность воочию взглянуть на работу самого старого в мире действующего двигателя, движущей силой в котором является пар. Но наибольший интерес у посетителей, несомненно, вызывает модель знаменитых «Страсбургских часов», которая была создана 25-летним мастером часовых дел в 1887 году. Уникальность этого экспоната состоит в том, что Ричард Смит, который сконструировал указанные часы, никогда не видел оригинала и в своей работе руководствовался крохотной брошюрой, с которой были даны лишь общие советы для часовщиков. Не менее интересна особенно самым маленьким посетителям часть экспозиции под названием «Космические технологии», поскольку в ней представлена модель кабины космического корабля с настоящим оснащением и в натуральную величину. Не меньший интерес у юных физиков вызывает часть выставки, на которой в режиме он-лайн можно взглянуть на различные эксперименты, демонстрирующие законы магнетизма, света и движения.

Национальный музей динозавров 

Неподалеку от столицы Австралии в небольшом городе под названием Голд Крик-виллэдж находится постоянно действующая экспозиция, которая ежегодно собирает сотни туристов, желающих взглянуть на внешний облик обитателей нашей планеты, населявших ее миллионы лет назад. В Национальном музее динозавров можно не только многое узнать об образе жизни этих удивительных существ, но и достаточно подробно познакомиться с причинами их вымирания. После увлекательнейшей экскурсии, которую с удовольствием проводят сотрудники музея, обязательно посетите сувенирный магазин, в котором можно приобрести познавательные книги, игры и журналы, способствующие развитию мышления и кругозора. Стоит в нескольких словах отдельно остановиться на истории экспозиции. Ее официальное открытие состоялось в 1993 году, и с тех пор музейный фонд регулярно пополняется экспонатами как из частных собраний, так и из коллекций крупнейших выставочных центров мира. На сегодняшний день в экспозиции насчитывается 23 скелета динозавров, представленных в полный рост, а также около 300 различных окаменелых останков этих удивительных животных. Администрация музея делает все возможное для популяризации знаний о доисторическом периоде существования нашей планеты. Для достижения поставленной цели в музее не только регулярно проводятся экскурсионные программы, но и ставятся целые театрализованные представления, а также организуются тематические вечеринки для детей школьного возраста. Таким образом, вы сможете за несколько часов совершить настоящее путешествие сквозь века, на протяжении которого научные сотрудники познакомят вас с ключевыми моментами развития жизни на Земле. Помимо всех описанных выше познавательных и развлекательных программ, администрация музея проводит выпуск печатного издания под названием «Время динозавров», который издается 3 раза в год и знакомит читателей с новинками в мире палеонтологии и зоологии.

Музей кораблекрушений 

Музей, повествующий посетителям о различных морских катастрофах, находится в районе исторического причала Порт-Дуглас. Здание, в котором ныне размещена экспозиция, было сооружено в 1904 году на деньги, заимствованные правителями графства Дуглас у правительства Квистленда. Кредит планировалось использовать для постройки нового причала, оснащенного по последнему слову техники в другом, более удобном участке бухты. Шли годы, и разрушающее действие времени наложило свой отпечаток и на новое сооружение. Согласно историческим документам, последний раз судно к причалу подходило в 1958 году. Затем он перешел в частное владение, однако никаких ремонтных работ по его восстановлению не проводилось. В 1980 году решением правительства в одном из зданий, которое некогда использовалось в качестве складского помещения, решено было разместить экспозицию. Немалый интерес представляет собой интерьер музея. Так, например, его крыша составлена из блоков, габариты которых составляют 30х15 и 20х15 сантиметров. А вот обшивка стен, вопреки традиционным представлениям, выполнена не снаружи здания, а внутри. На такой маневр в свое время строители пошли для того, чтобы увеличить срок хранения и избежать порчи мешков с сахаром. На сегодняшний день такое своеобразное музейное здание является неотъемлемой частью городского пейзажа. Кроме этого, оно представляет собой и своеобразный символ города, поскольку оно отлично заметно из окон всех кораблей, проплывающих мимо. Основу экспозиции составляют сотни предметов, которые были подняты аквалангистами с кораблей, потерпевших крушение на Большом Барьерном Рифе. Эта коллекция собиралась в течение 20 лет и была передана руководству выставки частным лицом по имени Бен Кроппс. Среди представленных экспонатов большую часть занимают такие предметы морского быта как посуда, мебель и корабельное оснащение.

Национальный музей Австралии 

Являясь столицей страны, Канберра представляет собой не только важный в политическом и экономическом планах город, но и крупный культурный центр. Так, например, в пригороде Эктоне уютно расположился Национальный Музей Австралии, где хранятся предметы, повествующие о старинной культуре и обычаях аборигенов, населявших материк более 50 тысяч лет назад, а также об истории Австралии как таковой с 1788 года, и Олимпийских играх, проходивших в Сиднее в 2000 году. Путешественникам, увлекающимся археологией, любопытно будет взглянуть на самое крупное в мире собрание рисунков аборигенов, выполненных на древесной коре, а также доисторические каменные орудия труда. Помимо этого в фондах музея хранится подлинное сердце, которое билось в груди лошади-победителя сотен скачек Фар Лап, и прототип самого первого автомобиля, который начал колесить пыльные австралийские дороги. Ежедневно можно стать посетителем пяти различных экспозиций, которые носят названия: «Переплетенные судьбы», «Галерея первых австралийцев», «Символы Австралии», «Вечность: истории из сердца Австралии» и «Заселение Австралии». Здание Национального Музея в отличие от многих других, которые насчитывают десятки лет, было построено совершенно недавно. В марте 2001 года состоялось торжественное открытие в присутствии многих горожан, которое было приурочено к празднованию 100-летней годовщины создания Австралийской федерации. Но, несмотря на то, что торжественная церемония состоялась десяток лет назад, идея о создании коллекции, которая бы освещала историю Австралии, зародилась еще в начале 20 столетия. Но, к сожалению, две разрушительные войны и экономический дефолт препятствовали воплощению проекта. Только лишь в 1980 году парламент окончательно утвердил законопроект, согласно которому был собран коллектив ученых и начаты работы по созданию экспозиции. Общая площадь музейных комнат достаточно внушительна и составляет 6600 кв. м. Интересна задумка архитектора, который расставил помещения таким образом, что они стоят немного поодаль друг от друга и формируют полукруг вокруг «Сада австралийских грез», который представляет собой скульптурную композицию, изображающую карту, лежащую на воде и украшенную травяным покровом и миниатюрными деревцами. На поверхность скульптуры нанесены географические пункты и названия племен австралийских аборигенов, которые там проживали, а также помечена схема распространения языков. Снаружи фасад здания музея выкрашен в довольно яркие цвета, что делает его хорошо различимым на фоне скромного городского пейзажа. На стенах в некоторых местах шрифтом для слепых нанесены фразы, например, такие как «друг», «любовь слепа» и «извините за геноцид». Последнее послание по всей видимость обращено к аборигенам Австралии. Некоторые из выражений, написанных на фасаде, вызвал большой резонанс в обществе, в связи с чем было принято решение закрыть их специально изготовленными табличками.

Тасманский Мост

Неподалеку от шумного центра Хобарта через голубую и широкую реку под названием Дервент протянулось одно из наиболее важных сооружений региона – Тасманский Мост, длина которого согласно подсчетам инженеров составляет 1395 метров. На сегодняшний день это величественное сооружение является наиболее важной транспортной магистралью, по которой можно попасть с западного берега, который является сосредоточием крупных предприятий, на восточный, где находится аэропорт международного значения и известный на весь мир стадион «Бельрайв». Если вам посчастливится посетить Хобарт, то, непременно, прогуляйтесь вдоль Тасманского Моста с одного берега на другой и насладитесь чудесным воздухом и красивейшими пейзажами, которые предстанут перед вашими глазами. Для прогулок на описываемом сооружении предусмотрены специальные пешеходные дорожки. А вот любителей велоспорта придется разочаровать: пространства для передвижения на их излюбленном двухколесном транспорте, к сожалению, не предусмотрено. История этого уникального сооружения ведет свое начало с 1950-х годов, когда расцвет промышленности Хобарта достиг своего пика. Старый мост, проложенный через Дервент, не справлялся в интенсивным трафиком, в связи с чем правительство принимает решение о сооружении новой транспортной артерии. Строительные работы были начаты весной 1960 года и завершились ровно по истечении 4 лет. Однако официальное открытие Тасманского Моста было совершено ещё через 90 дней в присутствии Герцога Глочестерского. К сожалению, в «биографии» многих известных архитектурных сооружений присутствуют и трагические моменты. И в этом отношении описываемый нами мост не исключение. В январе 1975 года рудовоз «Лейк Иллаварра» на борту которого находилось более 10.000 тонн концентрата цинка врезался в главную транспортную артерию Хобарта, повредив несколько секций бетонного настила и два пилона. Судно под огромным весом упавших на него частей моста затонуло. Не обошлось и без жертв: во время катастрофы погибли семь моряков и пять автомобилистов, которым случилось в тот момент проезжать по Тасманскому Мосту. Затонувший корабль так и не был поднят и по сей день находится на речном дне. Реставрационные работы длились около года, и местным жителям приходилось предпринимать длительные поездки, чтобы перебраться с одного берега Дервента на другой. Власти Хобарта извлекли из происшедшей трагедии полезные уроки и теперь транспортное движение по мосту полностью перекрывают, если под ним движется крупный корабль.

 

Башня "Аврора" 

Брисбен известен всему миру как один из лидеров по количеству небоскребов. Так, одно из огромных зданий города носит имя «Аврора» и является вторым по высоте строением в городе. Его длина достигает 207 метров и, если измерять указанный параметр с учетом размеров крыши, то он займет лидирующую позицию в Брисбене. Правда, в скором времени его, возможно, перегонят «по росту» такие строящиеся гиганты как "Soleil" и "Infinity". Торжественное открытие «Авроры» состоялось в 2005 году. Всего в здании насчитывается 69 этажей, на которых расположены 18 пентхаусов, 54 апартаментов, относящихся к классу «люкс», а также 408 довольно просторных квартир. Для того, чтобы сделать жизнь жильцов максимально приятной, архитекторы внесли в проект здания помещение для бассейна, зону развлечений и несколько кинотеатров, посетить которые можно практически в любое время суток. Интересен тот факт, что при строительстве было внесено предложение с целью обеспечения максимальной безопасности «небожителей» установить систему безопасности, которая бы определяла «свой» - «чужой» по радужке глаза. Но, к сожалению, эта гениальная задумка так и не была воплощена в жизнь. Существует еще несколько проблем. Например, из-за большой загруженности довольно часто ломаются лифты, что вызывает значительное недовольство лиц, проживающих на самых верхних этажах. Кроме этого многие из жильцов считают, что количество парковочных мет следует увеличить, поскольку многие из них являются обладателями не одного, а двух или трех автомобилей.

Кафедральный Собор Святого Павла 

Среди архитектурных шедевров, нужно сказать, довольно большое количество составляют различные религиозные объекты. Так, в Мельбурне в течение сотен лет красуется кафедральный собор, освященный в честь святого апостола Павла. Находится данное религиозное сооружение в ведении англиканской церкви и является престольным храмом, торжественные службы в котором совершает сам глава митрополии штата Виктория. Стоит сказать, что месторасположение собора весьма удачно, поскольку он находится посреди архитектурных памятников, каждый из которых является «музыкой, воплощенной в камне». Так, прямо по диагонали от главного входа можно полюбоваться на наиболее крупный железнодорожный вокзал Мельбурна, а напротив собора расположен комплекс правительственных зданий, также являющихся памятниками архитектуры. Все эти здания считаются историческим и культурным центром. Если вас интересует история религии, то вы, вероятно, уже успели задаться вопросом: почему лучшее место для строительства собора было отдано именно представителям англиканской церкви? Ответ довольно прост. Все дело в том, что в 19 столетии большинство горожан придерживались именно этого вероисповедания. Да и место для строительства было выбрано неспроста. Все дело в том, что именно на этих землях располагался собор святого Якова, богослужения в котором совершались с 1835 года, когда был основан Мельбурн. Первый камень в фундамент новой церкви был заложен в присутствии большого количества горожан в 1880 году. Интересно, что Уильям Баттерфилд, который был избран главным архитектором, ни разу за все время работ по возведению храмовых стен так и не посетил стройку, поскольку сам он проживал в Англии. Такая обстановка приводила к бесконечным ошибкам, отклонениям от проекта и спорам с церковными властями. Постоянные конфликты значительно увеличили время реализации намеченных работ, и, в конце концов, закончить строительство было поручено местному архитектору по имени Джозеф Рид. Несмотря на то, что официально проект был объявлен завершенным в 1891 году, башня и шпиль были возведены только через 35 лет. После того, как строительство было полностью окончено, и остроконечный шпиль своим концом стал «упираться в небо», собор святого Павла был объявлен вторым по величине в мире среди всех храмов, которые принадлежат англиканской церкви. Стоит ли говорить, что рассмотреть купол храма можно было практически с любой точки города. Но, к сожалению, прогресс не стоит на месте и уже в 20 столетии городской пейзаж изменился. Посреди низких домов стали «вырастать» высокие небоскребы, в связи с чем храм перестал быть самой высоким сооружением в Мельбурне. Для сопровождения молитв музыкой в соборе был установлен орган, изготовленный в 19 столетии знаменитым музыкантом и мастером Т.С.Льюисом. Считается, что этот инструмент является одним из старейших в мире. Кроме этого габариты органа также довольно внушительны, ведь для его изготовления мастер использовал около 6,5 тысяч трубок различного диаметра. В 1990-е годы проводились реставрационные работы инструмента, на которые была потрачена колоссальная сумма – 726 тысяч долларов.

Мост Виктория Бридж

Через реку Брисбен, разделяющую город на две части, проложен мост Виктория Бридж. Его главной функцией стало передвижение по нему автомобильного транспорта и пешеходов. Современный мост (третий по счету) был построен в 1969 году. Здесь есть пешеходная, велосипедная и автомобильные дорожки. Этот мост, ставший лучшим инженерным шедевром, соединяет Брисбен-сити и культурный центр Квинсленда.  Городской центр планирует построить новую переправу, которая немного освободит Викторию Бридж. Планируется оставить только автомобильную дорогу, а монорельсовый транспорт Брисбена, велосипедную, автобусную и пешеходные дорожки перенесут на Аделаида Стрит Бридж. Именно такое название хотят дать новой переправе. Первый мост через реку Брисбен появился летом 1864 года. Личинка древоточница способствовала быстрому разрушению деревянного моста. Весной 1867 года мост рухнул. Многочисленные попытки починить мост не увенчались успехом, на протяжении двух лет в Брисбен-ривер падали обломки разрушенного моста. Следующую, уже железную, переправу соорудили в 1874 году, проезд по ней был платным. Городской совет взимал пошлину для того, чтобы рассчитаться за мост, ведь деньги для его строительства были взяты взаймы. Мост окупить не удалось, а потому владение им перешло к Колониальному правительству. Быстро растущий автомобильный трафик требовал нового, более устойчивого моста, способного вместить большее количество автомобилей. И такой мост был построен в 1964 году. Строительство Виктории Бридж обошлось государству в 3 000000 австралийских долларов.

Сиднейский оперный театр 

Среди архитекторов бытует такое мнение, что архитектурным шедевром в первую очередь можно назвать то здание, которое без труда узнается жителями всей планеты. И, конечно же, к таким «жемчужинам в камне» можно отнести Нотр-Дам де Пари, Дворец Дожей в Венеции и здание Парламента в Венгрии. Но, если говорить о современной архитектуре, то, наверняка, Сиднейский Оперный Театр возглавит топ подобного рейтинга. Мало кому со страниц журналов и календарей не приходилось видеть причудливую крышу этого здания, элементы которой напоминают некоторым белые паруса, легко и грациозно взметнувшиеся в небо, а некоторым – своеобразные апельсиновые дольки. Торжественное открытие театра произошло в 1973 году, причем красную ленту, натянутую перед входом, перерезала крохотными ножницами собственноручно Ее Величество Елизавета II, королева Великой Британии. С этого времени здание театра стало подлинным символом Австралии. Не менее интересна и его история. Много лет назад на месте, где сегодня проходят концертные и развлекательные вечер располагались каменные стены неприступного форта, несколько позднее эту территорию заняло трамвайное депо и лишь в 1958 году правительство Сиднея приняло решение о возведении на указанной территории театральных стен. Главным идеологом и творцом этого архитектурного шедевра стал гражданин Дании по имени Йорн Утзон, труды которого мировая общественность оценила по заслугам. Вскоре после официального открытия театра он был удостоен самой высокой награды в области архитектуры – Премии Прицкера. Когда проект только существовал на бумаге, инженерами предполагалось, что строительство должно полностью завершиться в течение 4 лет, а общая стоимость работ не должна будет превышать 7 миллионов долларов. Но когда приступили к завершающему этапу – внутренней отделке, то оказалось, что ее задумка настолько сложна, что срок выполнения плана увеличился на целых 14 лет, а общая стоимость проекта возросла в 15 раз! Кажущееся столь воздушным и невесомым здание Сиднейского театра оперы занимает колоссальную площадь – 2,2 гектара. Максимальная высота потолков в некоторых залах равна 185 метрам, а ширина здания доходит до 120 метров. Крыша, которая выглядит столь воздушной и невесомой, составлена из 2194 секций, суммарный вес которых составляет около 30 тонн! Для того, чтобы скрепить воедино все части, были использованы стальные тросы. Теперь попытайтесь только представить: общая их длина превышает 350 км! По замыслу архитектора «ракушки» сверху были декорированы мозаикой, составленной из миллиона различных плиток, цвет которых варьирует от белого до кремового. Именно благодаря такой задумке, при разном освещении внешний вид «парусов» всегда немного различен. В театре могут одновременно проходить до 4 различных представлений на разных сценах. При этом вместимость только одного главного Концертного зала оценивается в 2500 зрителей. Оперный зал несколько меньше по размерам и рассчитан на количество человек, не превышающее 1500. Две другие сцены, как правило, служат для показа драматических спектаклей и постановок. Помимо всего перечисленного выше, в здании театра успешно функционирует кинозал и несколько больших ресторанов. Специалисты подсчитали, что со дня открытия описываемую достопримечательность посетило около 40 миллионов туристов из разных стран, что по числу значительно превышает население всей Австралии. Всемирная организация по защите памятников архитектуры ЮНЕСКО внесла в 2007 году Сиднейский театр в свой знаменитый реестр.

Небоскреб "Централ Парк" 

Город Перт знаменит не только природным заповедником, созданным специально для охраны и изучения повадков коал. Многие архитекторы слышали об этом регионе в связи с тем, что именно здесь находится небоскреб, высота которого от земли до конусообразной крыши составляет 226 метров, а если принять во внимание габариты телекоммуникационной антенны, но описываемый показатель становится уже равным 249 метрам. Это здание, насчитывающее 51 этаж, носит необычное название «Централ Парк» и является только девятым по высоте на всем континенте. Что же касается Перта, то тут конечно, первенство бесспорно принадлежит описываемому небоскребу. Интересен тот факт, что власти длительное время не давали разрешение на сооружение этого гиганта, поскольку высота здания вдвое превышает допустимую для данной территории. Да и материалы, использованные для воплощения задумки архитектора не самые легкие: на бетонном каркасе покоятся тонны многослойной стали. Для того, чтобы хоть как-то уменьшить вес конструкции, было принято решение придать небоскребу неправильную форму, сделав верхние этажи значительно меньше нижних по площади. Чтобы защитить этого колосса от сильных ветров, которые господствуют в данном регионе, инженеры установили на вершине здания боковые опоры, значительно повышающие сопротивляемость. А происхождение своеобразного названия небоскреба довольно просто объяснить: он носит наименование небольшого парка, который разбит у его подножия. Если углубиться в историю создания «Централ Парк», то окажется, что она насчитывает не один десяток лет. В начале1930-х годов на территории, где теперь красуется современный «колосс», располагался универсальный магазин под названием «Фой энд Гибсон», который местные жители окрестили просто «Фойз». Прошло еще несколько десятков лет, и заведение было переименовано «Дэвид Джонс». Как знать, повлияло ли на банкротство хозяев новое название или нестабильная экономическая ситуация, но факт остается фактом: к началу 1980-х годов сеть, владевшая универсамом, полностью ушла с рынка. В 1985 году все права на владение землей были приобретены компанией «Central park Developments», за которыми последовало начало реставрационных работ. По началу, в проекте было заявлено о строительстве нового здания высотой в 45 этажей, под которым должна была находиться парковка, а возле – небольшой парк и магазин. Но вскоре выяснилось, что хозяева отступили от первоначально намеченного плана, увеличив этажность здания до 47. Одной из самых больших и самых сложных проблем было проектирование подземной парковки, поскольку, по мнению Городского Совета в данном месте можно было одновременно разместить не более 300 машин, а в смете строительных работ было заявлено о выполнении 1175 мест для стоянки. Как бы там не было, но все трудности были урегулированы, и в 1992 году строительство небоскреба было полностью завершено. Первые владельцы офисов заняли свои помещения уже в мае указанного года, а к зиме перед стенами здания уже был организован парк. Общая сумма, потраченная на строительные работы, оценивается в 186,5 миллионов долларов.

 

Риф Нингалу 

Вдоль западных берегов Австралии на 260 км раскинулся один из красивейших в мире коралловых рифов – Риф Нингалу. Ширина этого уникального природного феномена составляет приблизительно 20 км, а в некоторых местах он так близко подходит к суше, что расстояние между ним и берегом не превышает 50 метров. Считается, что Нингалу является единственным рифом в мире, который настолько тесно соседствует с континентом. Кроме этого описываемая достопримечательность является наиболее крупным сплошным барьерным рифом, территориально принадлежащим Австралии. Жизнь морских обитателей, которая размеренно протекает в этом природном раю, является настоящим чудом. Стороннему наблюдателю в этих краях можно воочию увидеть более 500 видов самых разнообразных рыб и полюбоваться на 220 видов кораллов удивительной красоты. Наиболее известными обитателями Нингалу признаны китовые акулы, длина которых может достигать 12 метров. Иногда к поверхности воды выныривают веселые дельфины, гигантские манты и морские черепахи. А вдали время от времени появляется небольшой фонтанчик, выпущенный горбатым или южным китом. Промеж ветвистых кораллов суетливо снуют потешные и неуклюжие дюгони. Наилучшим временем для посещения этого уникального природного заповедника является весна, поскольку именно в этот сезон перед глазами путешественника предстает удивительное зрелище: сотни тысяч коралловых полипов единовременно выбрасывают в толщу воды оплодотворенные и созревшие яйцеклетки. Привлеченные легкой добычей, тут же начинают из-под всех камешков выбираться миниатюрные рачки, а следом за ними – настоящие морские гиганты – китовые акулы, которые с жадностью втягивают криль в громадные пасти. Если вы желаете воочию понаблюдать за удивительной природной жизнью морских обитателей, то лучшего периода года вам не сыскать. Вы можете не только наслаждаться открывающимся зрелищем с палубы корабля. Одев маску и прочие принадлежности аквалангиста, можно стать даже участником этой удивительной подводной идиллии. Помните только о том, что прикасаться к кораллам и морским обитателям строго-настрого запрещено.

 

Сиднейская телебашня 

Говоря о наиболее известных зданиях в мире, невозможной обойти вниманием Сиднейскую телебашню, которая стоит на одном из первых мест по высоте на всем земном шаре. Что касается Австралии и всего южного полушария, то описываемая нами достопримечательность по заданному параметру является второй, а вот в Сиднее ее можно увидеть практически с любой точки города. Строительство этого уникального здания заняло около 6 лет и растянулось на временной промежуток с 1975 по 1981 год. Для того, чтобы подняться на самый верх телебашни, вам придется совершить небольшое путешествие. Если вы располагаете достаточным количеством времени и физической выносливости, то, непременно, пройдитесь по лестнице, которая насчитывает 1504 ступени. Помимо возможности полюбоваться прекрасными пейзажами, вы получите ни с чем не сравнимое чувство бодрости на целый день. Если же вам такие прогулки не по душе, то попасть на самый верх можно на скоростном лифте, сократив время подъема до 40 секунд. Внутри телебашни находится открытая для всех желающих смотровая площадка, которая является самой высокой в южном полушарии. Не подумайте только, что мы вступили в противоречие с изложенными выше фактами! Несмотря на то, что высота знаменитого небоскреба Sky Tower, расположенного в Новой Зеландии, и превышает значительно высоту Сиднейской телебашни, только вот смотровая площадка в последней расположена на 50 метров выше, что и делает ее самой знаменитой. С ее 260-метровой высоты можно насладиться не только красивейшей городской панорамой, но и взглянуть на силуэты Голубых Гор, виднеющихся за горизонтом. Прямо на смотровой площадке находится сувенирный магазинчик, где можно приобрести милые безделушки для родственников и знакомых. Неподалеку от него расположено табло, на котором можно прочитать информацию не только о самой башне, но и полный метеорологический прогноз на сегодня. Если в рамках специальной экскурсии подняться еще на 18 метров выше, то вам представится удивительная возможность посетить открытую площадку, имеющую стеклянное дно. Из-за удивительной конструкции ей было дано поэтическое название Skywalk platform. Если вы устали от прогулок, то спуститесь на лифте немного ниже и отобедайте в ресторане, зал которого может одновременно разместить до 220 человек. Благодаря своему уникальному месторасположению это заведение является одним из наиболее популярных в мире. Согласно статистическим данным, ежегодно более 185 тысяч путешественников посещает ресторан. Особенно красиво башня выглядит в период празднования Нового года и Рождества, когда тысячи крохотных лампочек создают вокруг нее своеобразный ореол, еще более подчеркивая ее величие.

 

Дженоланские Пещеры 

Дженоланские Пещеры расположены на склонах Голубых гор, на расстоянии приблизительно 175 км от Сиднея. Этот уникальный и удивительно красивый природный феномен был открыт совершенно случайно в 1841 году беглым каторжником, имя которого, к сожалению, история не сохранила. Укрываясь в течение некоторого периода времени от преследовавших его защитников правопорядка, он смог детально изучить все входы и выходы в пещеры. Однако о своем открытии он, конечно же, никому не рассказал, а потому в течение еще лет 20-30 пещеры оставались «Терра инкогнита». Только в конце 19 века знаменитый путешественник Джереми Уилсон предпринял ряд спелеологических походов, в результате которых не только поведал миру о существовании подобного чуда природы, но и поселился внутри них на 35 лет, чтобы как можно лучше изучить их строение. Однако печатные сообщения Уилсона не только принесли ему известность, но и лишили его места уединенного отдыха. Так, спустя несколько лет после первых информационных сводок в пещеры хлынул массовый поток посетителей со всех уголков Австралии. К сожалению, возникновение неконтролируемого потока туристов имело печальные последствия: многие из тех, кто предпринимал самостоятельные путешествия в недра земли, так никогда более и не вернулся из подземного царства. Многие путешественники уносили камни на память или портили стены. Через некоторое время стало совершенно очевидным, что подобная ситуация стала довольно угрожающей, и в 1886 году пещеры официально стали находиться под охраной государственных органов. Двумя годами ранее описываемому географическому объекту было присвоено название Дженоланские пещеры, которое происходит от имени горы, которая возвышается неподалеку. Кстати, если перевести это слово с наречия местных аборигенов, то на русском языке оно будет обозначать «высоко». Когда наступила научная эра спелеологии, то оказалось, что пещеры сформированы слиянием двух крупных подземных ходов, один из которых носит название Кокс, а другой – Рыбный. Сотни лет они углублялись естественным образом в отложения известняка, формируя множественные подземные каналы на протяжении десятков километров. Эти ходы были подразделены на две группы. Первая из них носит название Светлые, то есть такие, в которые проникают время от времени лучи солнца. К ним относят Большую Арку, в которой искал уединения первооткрыватель, Арку Карлотты, которая получила свое название от имени любимой женщины Уилсона, а также подземный ход с уникальным названием Чертов Каретный Сарай. Последний, как утверждают очевидцы, по форме и внутреннему оформлению похож на жилище сказочного чудища. Вторая группа пещер носит название Темных, поскольку в них никогда за весь период их существования не проникал свет солнца. Ученые именуют их еще естественными пустотами. Среди наиболее известных из них Императорская, Сводчатая и Речная. Интересно, что суммарная длина пещер так и не выяснена спелеологами.

Мост Харбор-Бридж

Говоря о Сиднее, в воображении сразу предстает знаменитый оперный театр. Но в этом городе есть еще одна известная всему миру достопримечательность. Харбор-Бридж с честью возглавляет список самых знаменитых мостов мира, а также находится на первом месте по величине в Сиднее. Несмотря на такие именитые титулы, местные жители за своеобразную форму прозвали это сооружение «Вешалкой» из-за его своеобразной формы. Построен мост был в 1932 году и соединяет два берега залива Порт-Джексон, на одном из которых находится центр деловой жизни города. До существования Харбор-Бриджа горожанам приходилось перебираться через водную гладь на пароме. На сегодняшний день мост выдерживает колоссальную нагрузку, так как по нему каждый час переправляются сотни автомобилей, а также несколько поездов. Кроме этого было принято решение прочертить специальные дорожки для велосипедистов и пешеходов. Однако удовольствие прогуляться по мосту платное, правда, цена относительно небольшая – около 2-3 долларов. Арочный пролет Харбор-Бриджа достигает рекордной длины 503 метров, уступая лишь немного по габаритам наиболее длинному в мире мосту «Фейетвилл», который находится в США и соединяет два противоположных края одного из самых глубоких и протяженных в мире ущелий. Металлическая арка моста выполнена из стали, ее вес оценивается экспертами в 39 тысяч тонн. Расположена она на высоте 139 метров от уровня морской глади, что позволяет судам беспрепятственно проходить под ней. А теперь немного захватывающих и интересных фактов. Знаете ли вы, что в жаркое время года из-за свойства металлов расширяться высота арки может становиться больше на 17-18 см? Начиная с 1998 года, ежедневно по Харбор-Бриджу проводятся регулярные экскурсии. Для прогулок главным образом используется боковая арка, по которой можно подняться на самую высокую точку моста, где находится небольшая смотровая площадка.

Королевский выставочный центр 

Выставочный центр, который с достоинством носит звание Королевского, расположен в самом сердце Мельбурна в Карлтон-гарденз и соседствует с деловым центром города. Интересно, что это здание является первым архитектурным объектом, который был включен ассоциацией ЮНЕСКО в список архитектурных шедевров мирового значения. Неподалеку от описываемого нами здания находится Мельбурнский Музей, посетив который можно многое узнать об истории становления города. Строительство выставочного Центра было завершено в 1880 году и приурочено к проведению международной выставки, среди гостей которой были многочисленные представители аристократии того времени. Интересен тот факт, что было построено несколько подобных павильонов, однако, до наших дней сохранился только один, который теперь является главной архитектурной достопримечательностью города. Представьте только, какой фурор произвела выставка на посетителей, если в течение 8 месяцев после ее открытия ее посетителями стали около 1 миллиона человек, съехавшихся в Мельбурн со всех концов света! В 1888 году правительство города организовало еще одну экспозицию в Центре. На этот раз экспонаты рассказывали гостям о тяжелом столетнем периоде освоения Австралии. Для того, чтобы разместить всех гостей комнаты музея имеют значительные габариты. Так, например, площадь Большого зала равна 12 тысячам (!) квадратных метров. Венчает выставочную комнату огромный купол, прототипом для которого послужила крыша всемирно известного кафедрального собора, который находится во Флоренции. Немалую роль сыграло здание и в политической жизни страны. Так, в 1901 году именно в этих стенах была провозглашена суверенность Австралии, а в последующем в течение 26 лет в выставочном зале заседали государственные мужи, ведавшие судьбами штата Виктория. Когда началась первая мировая война, то Выставочный центр также не остался в стороне. В его многочисленных комнатах были организованы палаты и операционные для оказания помощи раненным. Во время Второй мировой войны залы музея были переоборудованы под армейский лагерь. Интересно, что попытка разрушить столь значимое в историческом и культурном плане здание была предпринята не противниками Австралии и не силами неумолимого времени. Некоторые из влиятельных горожан стали прилагать кощунственные усилия по разрушению музея и созданию на освободившейся территории крупного бизнес-центра. Но как только начались первые строительные работы, общество всколыхнула волна массовых и довольно сильных протестов. Немалую лепту в защиту здания от поругания внесла царственная кузина Елизаветы II, которая, посетив Мельбурн, присвоила выставочному центру титул «Королевский». Это поставило точку в процесс разборки фасада здания и послужило мощным толчком к началу реставрационных работ. Для того, чтобы в последующем пресечь всякие попытки разрушить здание, ЮНЕСКО и приняла этот культурный объект под свой патронаж в 2004 году. Сегодня в музее размещаются не только различные художественные экспозиции, но и проводится Ежегодная международная выставка цветов. Помимо этого в стенах центра проходят выпускные экзамены студентов высших учебных заведений Мельбурна.

Небоскреб Q1

Небоскреб с замысловатым названием Q1, больше напоминающим наименование засекреченного объекта, чем жилого здания расположен неподалеку от полосы прибоя в небольшом городке со спортивным названием Серферс Пэрэдайз, что на Золотом Побережье. Кстати, знаете ли вы разгадку вопроса: что такое Q1? Если нет, то отвечаем. Затейливая шифровка означает, что данный небоскреб есть Номером №1 в Квинсленде. К слову сказать, описываемое нами здание является самым высоким на всем земном шаре жилым домом и, соответственно, таковым же на всем континенте. Что касается всего Южного полушария, то Небоскреб Q1 занимает почетное второе место, уступая лишь громадному бизнес-центру в Новой Зеландии под названием «Скай Тауэр». Колосс, находящийся в Серферс Пэрэдайз, достигает высоты 322,5 метров и был торжественно открыт осенью 2005 года. Вскоре после открытия с легкой руки журналистов здание получило титул «иконы австралийского штата Квисленд». Для того, чтобы вы могли себе представить порядок цен на апартаменты в новом небоскрёбе, скажем только, что одна из крупных японских компаний приобрела в Q1 помещение для ресторана, которое было оценено в 9 миллионов долларов. Эта сделка, мнением экспертов по недвижимости, была признана самой дорой за всю историю штата. К сожалению, слава небоскреба оказалась недолговечной. На данный момент в Дубае продолжается строительство жилого дома, высота которого согласно проекту должна будет составить 414 метров. Своеобразная форма здания тесно связана с историей Олимпийских игр. Именно форма факела, ежегодно зажигаемого на этих спортивных соревнованиях, и вдохновила создателей проекта по сооружению Q1. А вот хитрым названием дом обязан спортсменам, которые входили в олимпийскую сборную по гребле от Австралии в 1920-е годы. Для того, чтобы придать зданию максимальную прочность, было принято решение вбить в землю на 40-метровую глубину 26 свай, каждая из которых в диаметре достигает 2-х метров. Для любителей жить высоко над уровнем земли можем сообщить следующую информацию: в небоскребе можно приобрести апартаменты, состоящие из 1, 2, или 3-х комнат. Помимо этого счастливые обладатели недвижимости в Q1 могут ежедневно пользоваться огромным бассейном, тренажерным залом, а также посещать спектакли и выступления, которые проходят на небольшой сцене. С целью экономии времени жильцов в здании функционирует огромный спа-центр и просторный танцевальный зал. Если вам посчастливится посетить описываемый в данной статье небоскреб, то знайте, что на высоте 230 метров от земли (эта величина соответствует уровню 77 и 78 этажа) находится всемирно известная смотровая площадка, с которой открывается великолепный вид на пляж. Зрителями впечатляющего ландшафта могут одновременно стать до 400 туристов. Если вы обладаете превосходным зрением, то на севере вы без труда разглядите очертания Брисбена, некоторые крупные районы, относящиеся к Золотому Побережью, небольшую бухту Байрон-бэй, а также впечатляющие просторы Тихого великана-океана. Попасть на смотровую площадку можно за 43 секунды на скоростном лифте.

 

Сиднейская Ратуша 

Существуют здания, над которыми не властна сила времени, более того по мере возрастания возраста они становятся все более и более любимыми горожанами. Так произошло и с Ратушей, которая была выстроена в сердце Сиднея. Стоит сказать, что это удивительное здание можно увидеть с большого расстояния, а его остроконечная крыша словно «прорезает» небо. Вокруг расположились не менее известные строения, например, такие как Здание Королевы Виктории и изысканный Собор, освященный во имя Святого Эндрю. Так сложилось, что по мере расширения города эти средневековые исполины оказались в самом эпицентре деловой жизни, расположившись около шумной станции метрополитена под названием Таун-Холл. Довольно часто местные жители используют Ратушу как место для встречи. Согласно историческим летописям, постройка описываемой достопримечательности датируется 1880 годом. А место, на котором она ныне гордо возвышается, в средние века было не чем иным, как старым кладбищем. Несмотря на такое предосудительное, по мнению местных жителей, расположение, здание по сей день остается единственным в городе сооружением нерелигиозного назначения, которое не изменило совершенно деталей своего внутреннего убранства со дня постройки. В изящной Ратуше, выполненной в поздневикторианском стиле и увенчанной причудливой крышей, со дня открытия и по сей день проходят заседания Палаты Городского Совета, а также различные собрания и прием горожан администрацией мэра. Но не стоит думать, что здание сыскало свою славу только благодаря почтенному возрасту. В самом главном зале, называемом Залом Столетия, хранится самый древний и самый крупный на целом свете механический орган, который был сконструирован в 1886-1889 гг. До того времени, как завершилось строительство знаменитого Сиднейского Театра Оперы, именно в здании Ратуши располагался главный концертный зал города, где послушать музыку мог любой желающий. К сожалению, не все горожане понимают значимость здания в культурном и архитектурном наследии города. Несколько лет назад местные власти были вынуждены не только ограничить подход местных жителей к Ратуше днем, но и вовсе запретить его в ночное время суток. Объясняется это тем, что любители граффити нанесли несколько ярких рисунков на старинные стены городского собрания.

Парк "Коуну Коала" 

Национальный заповедный парк под названием «Коуну Коала» занимает значительную территорию, площадь которой составляет около 14 гектаров. Эти земли густо покрыты кустарниковыми зарослями, и находятся неподалеку от города Перта, являющегося центром штата Западная Австралия. Стоит сказать, что это идеальное место для отдыха туристов, которые предпочитают путешествовать всей семьей, ведь более нигде в мире ни вам, ни вашим детям не представится уникальной возможности не только подержать на руках самого настоящего коалу, но еще и покормить его с рук. Именно последний факт сделал заповедник не только одним из самых знаменитых на весь мир, но и одним из наиболее посещаемых. Открытие парка состоялось в 1982 году, когда на эти территории с юга Австралии были привезены 4 миниатюрные коалы. На сегодняшний день сотрудники заповедника ухаживают и дарят свое тепло и любовь уже 25 эвкалиптовым мишкам, число которых ежегодно увеличивается на 4-5 особей. Только в описываемом парке вы сможете понаблюдать за ростом и естественным развитием этих чудесных животных, а также увидеть, как самки кладут и носят в своих сумках, расположенных на брюхе, крошечных детенышей. Помимо коал в заповеднике также можно понаблюдать за шумной и суетливой жизнью попугаев, которых здесь насчитывается около 30 различных разновидностей, полюбоваться на знаменитую дикую собаку динго, увидеть, как с бешеной скоростью скачет кенгуру, неторопливо прогуливается страус эму, и ест зеленую траву пятнистый олень-аксис. Путешественники так разбаловали животных, что, например, кенгуру может сам подойти к вам и «потребовать», чтобы вы его погладили. Поэтому, отправляясь в заповедник, не забудьте дома видеокамеру или фотоаппарат. И еще одна приятная новость напоследок: парк все деньги, вырученные от билетов и фотографий, тратит на содержание коал, так что не скупитесь!

Каменная волна 

Неподалеку от миниатюрного городка Хайден находится горное образование, которое считается одним из величайших творений природы. «Каменная волна» - так прозвали местные жители огромное скальное образование, имеющее довольно причудливую форму, напоминающую морской гребень, возвышающийся над водной гладью. Ежегодно почти 140 тысяч туристов со всего мира съезжаются в Западную Австралию, чтобы своими глазами взглянуть на это удивительное творение природы. Если вам удастся побывать в этих краях, то при ближайшем рассмотрении Каменной скалы вы увидите, что рядом с ней расположена подпорка, практически полностью повторяющая форму этого уникального природного феномена. Ученые специально создали ее искусственным образом для того, чтобы по ней стекала дождевая вода в небольшое водохранилище. Подобные сооружения достаточно часто строят возле подобных скал, расположенных в регионе Уитбелт. Всем, кто увлекается геологией, можем сообщить, что согласно мнениям ученых описываемое нами гранитное образование сформировалось сотни лет назад и является продуктом эрозирования поверхности гор под названием Хайден-рок. Действие природных сил было столь значительным, что они смогли сформировать удивительной формы скалу, высота которой достигает 110 метров, а длина 15. Считается, что окончательный вид она приобрела уже 60 миллионов лет назад под действием химического выветривания, а также естественного перемещения мягких пород гранита. Неоднородность состава скалы обусловливает образование удивительного феномена. Так, в зависимости от угла падения солнечных лучей цвет поверхности описываемой природной достопримечательности постоянно меняется. Несколько раз в году в этом уникальном природном заповеднике проходит музыкальный фестиваль, в котором принимают участие знаменитые исполнители андеграундной музыки.

Маяк Маквайра 

Самым первым маяком Австралии, который в течение десятков лет указывал морякам правильный путь в ночной мгле, был маяк Маквайра. Он был установлен неподалеку от входа в Сиднейскую гавань, приблизительно на расстоянии 2 км от Южного мыса. Именно в указанной точке в 1791 году было установлено самое современное по тем временам навигационное оборудование, а в 1818 году по приказу правительства завершилось строительство маяка. Сохранилось предание, согласно которому описываемое навигационное сооружение было спроектировано архитектором по имени Фрэнсис Гринуэй, находившимся в тюремном заключении. В 1883 году тогдашний губернатор Нового Южного Уэльса и заложил первый камень в основание маяка, которому решено было дать название башни Маквайра. К сожалению, строительство велось с использованием песчаника, который крайне недолговечен. Первые огни зажглись на маяке осенью 1818 года, а в 1823 году стены сооружения, поврежденные морской влагой, уже стали осыпаться. Для того, чтобы хоть как-то сохранить маяк и предотвратить возникновение кораблекрушений, правительство приняло решение укрепить стены навигационного здания при помощи металлических обручей, однако подобные меры не смогли кардинально исправить ситуацию. В 1881 году было начато строительство нового маяка, место для постройки которого было выбрано всего в 4-х метрах от старого. Строительные работы, которыми руководил архитектор Джеймс Барнет, были окончены через 2 года. Интересно, что внешний облик маяка был полностью сохранен, только вот материал для его создания был выбран более прочный и влагостойкий. Немного изменились лишь габариты световой камеры, поскольку более новое навигационное оборудование не помещалось в крохотной комнатушке, спроектированной лишь под одну лампу. Ежеминутно на башне маяка вспыхивал белый свет, который был хорошо различим с дистанции 46 километров. Если погода выдавалась благоприятной, то источником света служила газовая горелка, если же нет, то использовался электрический ток. Сегодня один из старинных генераторов, а также распределительный щит по-прежнему хранятся в стенах сооружения как музейные реликвии. Когда в научно-техническом прогрессе был сделан существенный шаг вперед, правительство приняло решение полностью автоматизировать маяк. Все работы по созданию компьютерного управления подачи светового сигнала были завершены в 1976 году. К сожалению, ныне маяк уже не действует, его заменили еще более новым, построенным невдалеке. Последние сотрудники покинули стены старого навигационного сооружения в 1989 году. Сегодня это здание охраняется Управлением Морской Безопасности Австралии. Интересно, что хотя маяк уже не действует более 20 лет, но еще до 2008 года его можно было увидеть изображенным на гербе Университета города. Неподалеку от маяка сохранились два домика, один из которых предназначался для смотрителя, а другой для его помощника. В 2004 году первое здание, построенное в 1840 году, было выставлено на аукцион со стартовой стоимостью 1,95 миллионов долларов.